钢铁时代-第118部分
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包头拥有实现重工业的大部分条件，白云鄂博的铁矿石，附近山西的煤炭，还有大量的有色金属，虽然很多的门类，在这个世界上没有的，拥有一体机的杨元钊，可以天然的实行很多现在无法实行的项目，甚至以新能源和光伏一类的项目，也可以提前百年，在中国启动。
众多晋商都比较动心，可是1万实打实的资金，还是有些多了，之前在包头众多工业项目之中，晋商已经投入了不少的资金，比如说侯金盛，还有其他的几个晋商，数以千万计的资金，都投入到各自的项目之中，当然了，杨元钊没有让他们失望，每一个项目，每一笔资金，都是回报率巨大，就算是投资极为庞大的纺织厂的项目，每天6万收入，简直是一个印钞机。
可惜，纺织厂的正式投产，时间太短了，只有不到3个月的时间，后来因为棉花的数量不足，造成无法满负荷的生产，好在，紧急在美国和印度订购了6万吨的棉花，这些会在一个月之内，运到包头，接下来，正好包头棉纺织厂的第二期扩容完成，4万锭的生产能力，日生产快3万包的棉纱，足以满足整体生产的需求。
收益增加，可是投入也在增加，之前的棉纺织厂，已经把大部分的家底都拿出来了，众多企业的收入，甚至还有包头日益兴旺的商业，让他们每一家，都聚拢了超过百万的收入，可是加在一起，也不过是1万。
好在，钢铁厂的项目，不是一次性的投入，大部分的投入，都有杨元钊完成了，机器设备和安装，然后就是一些基础的土方工程，一个大型的钢铁集团，哪怕只有个炼钢炼铁炉，也需要最少千亩左右的土地，一些配套的管线和各种分厂，都需要依次的建立起来，钢铁只是原料，只有把钢铁变成实实在在的产品，才能够获得利润。
这个总投资超过3万，在未来，持续不断对西北，对整个中国产生巨大影响的一个钢铁联合体，就这么简单的，在包头这里签署下来，几家票号负责共同保证这一笔资金得到正常的使用，而在棉纺织管理的基础上，各家抽调精干的力量，用于钢铁厂的筹建，跟棉纺织厂那样纯粹的轻工业不一样，钢铁厂的整体布局，更加的重要。
好在，全局上面，已经有威廉姆斯实验室负责，3名专家和1名工程师，已经在美国登船了，最多一个月，他们就会抵达西北的包头，而杨元钊他们所需要做的，就是筹集资金，筹集各种各样的建筑材料，为钢铁厂的成立，打下良好的基础，等待着机器和专家的到来，而前期最重要的工作，就是兴建一条，从包头前往白云鄂博的公路，否则，别看一百多公里的道路，足以让人疯掉。）
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第二百三十九章 资金促进（）
！……章节内容开始……三月的包头，寒风刺骨，天气没有彻底的暖和，冻土已经有了消融的迹象了，两个庞大的公路建设项目，几乎同时立项，一条是从包头到张家口的公路计划，到时候从海外而来的货物，不必通过上海，直接从天津港下船，然后通过京张铁路前往张家口，转运公路，以京张铁路的设计时速，效率会比平汉铁路转正太线，要高很多，通行能力也高了很多。
京张铁路，在中国最出色的铁路工程师詹天佑的设计之下，建设起来的，不再教条一样的按照过去铁路的建设，甚至为了省钱偷工减料，尽可能的利用现有的条件，照顾这个时代的科技，制作出来的最快的铁路。
京张铁路的设计时速，在全国范围之中，都可以说是最高的，大部分的路段，最高的时速，可以达到50公里每小时，平均的时速可以超过30公里，这种情况之下，从京张铁路，从北京到张家口，比正太线最少提升了50左右，速度代表着效率，直接从北京到张家口，再通过张家口到包头这边，直接通过公路，比从上海水运，转平汉铁路，再转正太线，会结余大量时间。
两个公路，几乎同时开始修建，从冻土解冻开始，钱虎等人都上到了工地之上，数百辆各种工程机械，也都一一的上路了，紧张的修路运动开始了。
跟之前，有些不同，一些工程机械上面，进行了一定的改装。对于包头而言，机械加工的实力，远比几个月之前，要强悍的多的多，从德国和美国，引进了大量的工程师，这些机械方面的工程师，在对于整个行业和机械的远景上面，不会比杨元钊的实力强多少，可是在小细节上面，特别是专业上面，查漏补缺还是轻松的。
在过去几个月时间之中，对于拖拉机，推土机，压路机，甚至是起重机，都进行了一系列的改装，基本上实现了现代化，效率方面，比之前，最少高出了30左右。机械代表着效率，代表着更快的加工速度，从解冻开始，分成两个部分，这其中，包头到张家口的公路，一定程度上面，是最引人注目的。
在去年的年底，张家口的公路就被提出，要在通往太原之前完成，可惜这个一定程度上是最得人心的公路，并没有得以修建，太原堆积了数万吨的货物，关系到包头的产业升级。
张家口这个东口，距离北京更近，从蒙古这边，跟张家口之间的联系，更加紧密一点，这一条公路的贯通，不但包头的工业产品，到达河北，直隶，甚至是东北都会更加容易，张家口的毛皮和其他的产品，也会更加容易的通过公路和各个口岸，运输到张家口的附近的 。
声势浩大的工程，从3月份正式拉开，休息了一个冬天的包头，重新迎来了一片生机勃勃，大部分的人口，都被招募，或者在包垦公司，或者，就在公路公司，剩下的，基本上都被网络到了织布上面，去年一个丰盛的年景，让大部分的人都清楚，只要努力干，跟着杨少爷，跟着包垦公司的，会获得足够的收益的，勤劳的人们，为了更高的收入，在努力奋斗。
无数的机械，开始在包头到张家口，是包头到白云鄂博之间忙碌着，张家口的公路，在某种程度上面，又一次的落到了后面，虽然是同时修筑，无论是投入的机械，还是投入的人力，都跟包头到白云鄂博的无法相比。
…不能说这一条公路不重要，关键在于白云鄂博的公路更加的重要，3000万的投资，即便在包头的投资日益投资高涨的情况之下，也是一个相当巨大的投资，几个股东们拿出了1200万的资金，杨元钊拿出了1500万，其他人不够份额，也都由各家进行抵押，由杨元钊拿出来，3000万的资金，惊人的在一两个月的时间，就彻底的到位了，如此快的速度，也多亏了这段时间，包头蓬勃的商业。
现金为王，在1908年的时代也是同样，3000万的现金，没有一举投入到了包头，只是其中的1000万直接投入，可是产生的效果是明显的，尉明直接的拿出了几十万的资金，扩充了砖瓦厂，在过去的快一年的时间之中，尉明的砖瓦厂，已经扩充了4倍多了，月生产的能力，从最开始的几十万块，提升到了现在的接近300万块，长时间积累的资金，这一次的机会，彻底的迸发出来，20多万的资金，一下子让月生产砖的数字，从300万，直接的蹦到了1200万的程度，极大的支援了包头工厂，还有新兴建的白云鄂博工业基地的使用。
钢铁厂，只是20个大小不一的高炉，可是配套的设施，各种加工车间，冷轧热轧之类的，对于厂房的要求不高，却在近千亩的土地之上，兴建了这么多的厂房，耗费的砖头数字，几乎可以用千万，甚至是数千万来计算。
不但是砖瓦厂，就算是水泥厂，也得到了刺激，本身，水泥厂，就是杨元钊在包头最先兴建的企业，最开始的水泥厂，只是着重于量，加大投入，建设更高的石灰窑和水泥窑，借助着并不困难的技术水平，生产出更多，更庞大数量的水泥，一直以来是水泥厂的建设方向，当水泥的产量达到了日生产能力1万桶，也就是3000吨的时候，年生产能力过了百万，这在中国是毫无争议的第一，在整个世界，也是一个数得上的巨大水泥厂。
到这个时候，水泥厂的产量生产，开始停滞了下来，有人或许会认为，水泥厂自然而然的达到了某种极限或者是瓶颈，这在中国的大部分的工业上面，都是正常的。对于杨元钊而言，这并不正常，要知道，纯粹的堆产能，对于拥有一体机而言的杨元钊来说，对于拥有很多劳动力成本的包头而言，不是一件非常困难的事情，只要杨元钊想，当把大量的产能和设备向着水泥厂进行扩张，一定程度上面，过千万不太可能，过500万，应该是可以期望的。
杨元钊没有这么做，反倒是在内挖潜力，李明生是一个不错的研究者，多年以来，培养起来的素养，让他对于水泥的不少行业，都由比较深刻的认识，他甚至在杨元钊的指点之下，开始了水泥配方的研究，用更多新产品，代替落后的产品。
水泥配方，无外乎是看看水泥，凝结之后的强度，在特殊的环境之中，比如说，酸性和碱性的环境之中，对于自然环境的适应作用，还有，凝结的速度，特种作业条件下的特性，诸如此类的种种，杨元钊当然不可能直接的弄出来后世的精品水泥，那个即便在后世，也都是少数大型企业，甚至是世界性企业才会做的事情，他只知道，在水泥之中，加入到一定量的铁矿粉，还有其他的一些矿物，都会对水泥产生相当的影响。
当水泥的产能突破了百万吨级之后，在杨元钊的建议之下，李明生把大部分的精力和时间，都放在了新产品的开发之中，刚开始，走了一段时间的弯路，几乎连续报废了数十窑的东西，李明生绝对称得上是惶恐无比的，要知道，以现在的水泥的价格，一个窑所产生的水泥，绝对可以称得上是价值极大的，数百元是要有的，几十窑，差不多就是数千，甚至是上万。
…李明生的心里，从某种程度之下，还是中国的旧的思想，停留在作坊的时代，别说是故意浪费了东主几十窑，就算是一窑，也有些不得了。
当时杨元钊正全力以赴的在钢铁的项目之上，只是随便看报表的时候，知道了李明生停下来研究，专门的把他叫在一边，询问了一些情况之后，当即就拨出了5万的资金，随便来弄，一次不成功就十次，十次不成功就百次，总之，不要怕浪费，这是必须的技术投入。
如此的支持，让李明生迸发出了的一股激情，连续一个月时间内，大大小小进行了210次的实验，废窑无数，但是连续投入，还是让他找出了两种不错的产品，一种是凝结速度较快，可以比普通的水泥凝结速度最少快一倍速凝水泥，另外一种是高强度的，强度比普通水泥最少高出了3倍。
这两种产品，都是工艺比较的复杂，但是效果非常好的，从去年入冬到现在，李明生都在杨元钊的支持下，对现有的机器进行改装，增加了自动化的程度，也把普通水泥的比例，从原来的水平，降低到了30左右，之所以不降低到最低，就是因为，普通水泥易于生产，且容易上规模，一定程度之上，是普通程度需要的必不可少的，至于速凝水泥和高强度水泥，一定程度上面，价格稍稍的高了一点，可是效果更好，利润率也更高，这会成为水泥创造价值的一个拳头产品。
类似的事情，不但发生在水泥和砖瓦厂这两个跟基础建设极为密切的行业，包头的不少行业都受到影响，整个包头，因为这一笔庞大的投入，整个的亢奋了起来，每天都有新的工厂或者店铺开张。r1152
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第二百四十章 专家抵达（）
！……章节内容开始……太原火车站，这个本来是正太路终止车站，一定程度上面，是一个边陲小站，一年前的太原站，是相当的破旧，只有一个不大的候车室，甚至还是露天的。。。现在，伴随着客货两者的逐步增加，太原车站已经变了一个模样，由布政使牵头，在杨家，尉家等晋商大家，花费了数十万的资金，建设起来的新站，整个车站分成了两个不同的候车大厅，还有过铁路的天桥，看起来不起眼，却一下子抓住了重点，太原车站的效率和客流量，都比之前高出了许多，连人流量也高了点，新的太原站，有对火车站候车大厅和货场，也有对外的一些营业性的商场。
这些商场，销售的都是新奇的东西，都是从包头运过来的各种工业产品，价格不贵，又新奇，很是引领了一段时间的潮流，几家发现，就是在这些不同的小商店之中，每天的销售额几乎要超过百元，这几乎是平常一些一线城市，很旺的店铺的销量。
又是一列火车前来，一群商人冲了上去，推介着自己的产品，跟一年多相比，此时的太原，真的有大站的风貌，从原来的边陲小站，只是联络着京城和太原的作用，每天只有零星的两三班火车，大部分还是货运，负责把山西这边的特产或者矿物给拉出去，最多的就是煤，可是从去年年中开始，这个状况得到了极大的改变，包头多了很多工业产品，大部分。都通过太原站，转运到中国的各地。还有从国外进口的机器和资源，源源不断的汇聚到了包头。日通车能力，从原来两三班，一下子提升到了现在的30多班，还在继续提升之中。 30多班的火车，让投资正太路的外国投资者大为的兴奋，本以为要几十年才能够收回的投资。有望在十年之内完成，甚至在铁路公司内部，不停的酝酿着修通复线的想法。
今天。这一班列车，跟往常微微有些不同。在原有车厢的后部，加挂了四列卧铺车厢。在这个时代的中国内陆，很少出现，特别的卧铺加上搭配的硬座卡座，往常多是出现在平汉路上，英法的商人，多是通过平汉路，往来于北京和武汉，长江流域之间，他们更加的讲究一点。
列车缓缓的进站，不稠密的人群，从火车上下来，，一般而言，中午过来的，都是从昨天上车的，这些列车空了一点，还是下午到晚上到站的比较多一点。几个衣着华丽，看起来气势不�
