超级电子帝国-第777部分
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，没有直接回答邱迎春的问题，而是大胆的向邱迎春问道：“主任，您知道单单咱们首都有多少公交车么？”
“这个我还不知道，”邱迎春对首都的公交车状况还真不清楚，但同时，他也知道这两年首都公交车公司的确在对公交车进行双燃料的改装，很好奇：“首都公交车的双燃料系统改装和你们有什么关系？”
只要林铮不是打算在这潭水里面插一脚，哪怕不是论功行赏，他也愿意帮林铮一把，原因么也不复杂：对于不这种脚踏实地的做工作的企业，就该给些鼓励。
“我知道，现在首都差不多有15000辆，到明年年底首都公交车公司还会再引进1000辆公交车，这些公交车在绝大多数时候都处于严重超员的行驶状态，每天的燃油消耗量基本都在160升至200升之间，全市公交车一天就要烧掉差不多2400吨的燃油，咱们国家对公交车的尾气排放控制又极不严格，每天排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氢化合物、氮氧化物以及颗粒物……”说到这里，林铮都不好意思说了，苦笑着道：“说出来怕具体的数字吓着您。”
邱迎春点点头，对于这其中的一些情况，他知道的其实比林铮认为的要多，对于首都的空气污染情况，现在普通人其实还没有个概念，相对于空气污染，大家都是对每年都会来“拜访”几次的沙尘暴怨声载道。至于空气污染，虽然知道首都的空气质量不算好……这么多的小汽车大公交车在排气，想好也好不到哪里去，这一点大家都有心理准备……但要说真认为有多么严重。那也是没影子的事，了不起就是觉得首都的雾多雾大，但绝对没有人将雾与污染联系在一起。
可老百姓乎、或者说没有意识到这一点，作为中枢所在地，政府的环保职能部门对这个问题却不能不高度重视：这么多的领导都挤在这点地方办公、为全国的人民服务呢。保证领导们有个健康的身体就成了各个职能部门最的工作。
早在80年代初首都就已经建立起了对PM10的监测网，以监测大气中PM10的指数，而随着经济的发展、首都的车辆迅速增多，并且在1997年机动车保有量突破100万辆，对首都空气污染的大户：公交车，的尾气排放进行控制也就终于提上了日程。
可以这么说，首都对公交车公司进行双燃料系统的改进，核心目的就是降低排放，改善首都的空气质量……虽然就最终的结果来看，其实相比于10多年后。现在首都的空气质量当得起“清新”二字了。
“根据我们从首都公交车公司那里了解到的情况，改善空气质量，首都公交车公司从1997年开始就对公司下属的12000多辆公交车进行燃料系统的改装，基本上全都是将传统的汽油机改造成‘汽油…液化石油气’双燃料，但实际的结果并不是很理想，这种改装‘汽油…液化石油气’燃料系统的公交车的尾气排放水平并没有多大的改善，甚至还不如采用电控电喷系统的纯汽油车。首都公交车公司也意识到了这一点。
从1999年9月开始，首都公交车公司从美国康明斯公司引进了B5。9…195G天然气发动机，生产了300辆以单纯的压缩天然气为燃料的BK6111…G型压缩公交车投入运营，在实际的适应过程中。在不加三元催化装置的情况下，尾气排放已经能够达到欧一标准的美国联邦环保署的排放标准，相比于传统的柴油公交车、汽油公交车以及汽油…液化石油气公交车，新型的压缩天然气公交车在一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氢化合物、氮氧化物以及颗粒物等尾气排放指标上都有最少30％的降低幅度。个别关键指标的降低幅度甚至可以超过70％。
可以这么说，压缩天然气公交车是现阶段最理想的环保公交车辆，我们从首都公交车公司那里了解到的情况，今后他们将大力发展单一燃料的压缩天然气公交车，不再发展‘汽油…液化石油气’公交车，对现有的公交车。在淘汰之前全部进行压缩天然气燃料系统的改装……”
“小王！”林铮还没有说完，邱迎春忽然开口道。
“首长，”邱迎春的秘书推门进来，恭声问道，“您有什么指示？”
“给首都公交车公司打个电话他们把之前的老公交车、改成烧液化石油气的公交车和的那些烧天然气的公交车的尾气排放资料，还有他们接下来几年对公交车的发展规划的资料，都送过来。”
“是！”虽然很奇怪领导为什么会关心这种小事，不过领导就是领导，不管领导吩咐下来的事情多么微不足道，当秘书的都要竭尽全力的去完成……不知道有多少人在红着眼睛盯着你的位子呢。
吩咐完了，邱迎春这才对林铮道：“你接着说。”
“是，嗯，您或许不知道，现有的车型改装成天然气动力，其实也是需要有一个电喷系统来控制的，我们对之前装车的那套电喷系统进行了，并且开发了为公交车进行改装的全套套件……”
“我明白你的意思了，”邱迎春缓缓的点点头：“你是希望首都公交车公司接下来的改装工程，都使用你们公司的天然气改装套件，对吧？”
“我们希望能够给我们一个和外国同行公平竞争的机会，我们有信心能够比国外同行服务和更优质的产品。”林铮道，至于价格，林铮根本就没提：这种政府工程，在很多时候价格并不是决定性的因素，甚至价格越低，中标的可能性也跟着越低，至于原因么大家都能想得明白：回扣嘛！
“现在全国大约有超过80万辆的公交车，这些公交车的尾气排放都比较堪忧，都需要对燃料系统和发动机进行改造，如果我们能够拿下首都公交车公司的改装，就等于在全国范围内有了一个样板工程和示范工程，我们拿下其他地方的工程就有说服力的多了，”说到这，林铮腼腆的笑笑：“对了，据说潍柴和上柴这两大柴油机制造厂正在考虑上马天然气发动机，有了这些有说服力的工程，我们还可以把天然气的电控电喷系统卖给他们。”
“你小子，还真是打的一手好算盘……”
邱迎春没想到林铮这小子居然下的这么大的一盘棋，他不但惦记着首都公交车公司的改装项目，还雄心勃勃的打算在全国范围内的公交车改装项目上插一脚，甚至干脆就成为动力厂商的配套企业，但对于林铮的这份野心或者说是雄心，邱迎春还是很赞赏的，只是有一点他需要得到林铮的回答。
凝望着林铮，邱迎春认真的道：“小林，如果你们的技术真有你说的这么好，帮你一把没问题，但你敢跟我保证你们的技术真的有这么好？真的可以和国外企业进行竞争？”
“我敢立军令状！”
机会就在眼前，林铮还有什么好犹豫的？他当即站起身来道：“我们公司已经对我们琅琊市的20辆公交车进行了压缩天然气动力的改装，10辆车使用我们公司自己的产品，另外10辆车使用外国企业的产品，经过2年的跟踪和检测……现在还在跟踪监测……我们的产品性能优异稳定，不但在燃料消耗水平和尾气排放这两项关键的技术指标上比竞争对手有优势，在动力水平、整车舒适度方面也不逊色于竞争对手，我们有充足的信心。”
“好！好！好！”
邱迎春似乎也被林铮的豪气给感染到了，一向不动于色的他竟然一反常态的连说了三个好字，大声的道：“既然你敢这么说，我就给你这个机会！”
发计委常务副主任要资料，首都公交公司当然不敢怠慢，虽然不知道首长为什么忽然间关心起了这种小事，但只要是首长关心的，那就没有小事，唯恐耽误了首长的大事的首都公交车公司，在接到小王的电话之后，干脆兵分两路：一路是一以传真的形式将文件传真过来，另外一路，则是由首都公交公司总经理亲自驱车送过来。
当看到资料上三种不同燃料类型的公交车在动力、尾气排放等关键指标上都是压缩天然气动力的公交车全面占优之后，邱迎春当机拍了板：“小林，就这么说定了！”
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PS：其实应该是之前的那一章是7/10的，但之前忘记标注了，那就这章、今天的第三章算是7/10吧。
另外，谢谢大家的月票，看到大家对千年的，千年都罕见的惭愧脸红了……难得脸红一次，大家再给点好不？
嘿嘿……（。）
第1237章 顾问（）
“难！”
顾大国摇着头，皱着眉头对林铮道：“林总，不瞒您说，这次你们想要拿下公交公司的发动机该气的套件，太难了。”
“哦？”林铮点点头，并没有觉得奇怪，首都公交公司准备在接下来的一年里对集团下属的5000辆老式汽油和之前改造4000辆“汽油…液化石油气”公交车进行单一压缩天然气动力的改装，整个工程总耗资超过12个亿，想要在这么大的工程里面分一杯羹，难度肯定是有的，不过这真是他今天来找顾大国的目的：“还请顾主席指点。”
顾大国是首都公交公司的工会主席，虽说也算是首都公交公司的领导层，但熟悉国内官场规则的人都知道，这个位子其实就是一个混吃等退休的二线岗位，你来上班没问题，不来上班也没问题，顾大国的情况也符合标准：已经马上就要59岁的顾大国，眼看着就要从领导岗位上下来了。
这也是林铮之前能够搭上顾大国这条线的原因：眼看着就要退休了，顾大国当然要为自己退休之后的生活多做考虑，要是能再想办法多买两套房子、两个商业门脸养老那就更好了……额外多说一句，之前林铮掌握的那些首都公交公司的资料，都是顾大国顾主席“友情”的。
对林铮的态度，顾大国很满意，临退休了的人嘛，对别人对自己态度尤其在意，一年多前自己好歹也是首都公交公司的副总经理，手握重拳的，一下子从集团副总经理成了工会主席，门前冷落车马稀，这种落差不是一般人能够受得了的，林铮这么一个大富翁居然这么给自己面子，顾大国的虚荣心得到了极大的满足，嘿嘿的冷笑道：“还能是为啥？12个亿的工程啊，实际上最后肯定的上14个亿。这么大一笔钱，谁能不动心？……嗯，你是不是觉得有了发计委的，你们就能拿下这个项目？”
“这个我可没这么想过。”林铮从来没以为有了发计委的，自己就一定能够拿下首都公交公司这次的公交车改装项目：“有了邱副主任的指示，我们算是拿到了入场券了，但最终能不能拿到这个合同，还是要看专家评审团对我们公司的产品评审的结果——评审团成员又是首都公交公司自己的人。最终合格不合格还不是你们集团的领导说了算？”
“呵呵……这倒是我想的差了，林总这么大的老板，这点道理怎么能不懂？”顾大国拍拍脑袋，一副“我很惭愧”的样子。
“不过听顾主席的意思，是就算我们在其他方面能够给咱们公交公司开出和国外企业差不多的条件，公交公司也不会选择我们？”林铮反问道。
“算你说对了。”
“那我就不明白了，”林铮虚心的向顾大国请教道：“我们给公交公司开出来的优惠条件不比康明斯少吧？”
所谓“优惠条件”不过是好听些的说法，有顾大国这个熟悉首都公交公司情况的人给林铮通风报信，林铮对康明斯公司给首都公交公司开出来的条件了如指掌：
说服首都公交公司购买自己的B5。9…195G压缩天然气发动机、获得这个总额超过1。5亿美元的大单中利润最丰厚的那块蛋糕，美国康明斯公司启动了一个“合作伙伴共赢计划”。这个“合作伙伴共赢计划”的核心就是通过某些“合理合法”的手段——其实就是变通的商业贿赂的方式——来拿下这个工程。
拿下这个项目，康明斯集团准备拿出多少钱呢？根据顾大国的资料林铮组织人算了一下，大约是1500万美元，而康明斯在这个总价值1。5亿美元的大合同当中，大约能够拿走8000万至9000亿美元……作为核心技术商，康明斯理所当然的要分走最大的一块蛋糕。
一笔**千万美元的生意，康明斯精神舍得拿出差不多1500万美元来做“共赢”，可想而知这其中到底多大的猫腻了。
但这依旧还不是最主要的问题，在此之前林铮已经明确的向首都公交公司暗示，康明斯公司能给首都公交公司的。联创科技依旧能给，但对此首都公交公司的回应却很冷淡，这让林铮有些丈二和尚摸不着头脑：发计委亲自批示的项目，联创科技也保证了首都公交公司的利益。怎么他们还硬是不同意？
或许有人说康明斯的技术很先进，但实际上这很扯淡，正是因为不明白这一点，林铮今天才向顾大国问计来了。说到这件事，林铮又不由得想起昨天自己和首都公交公司总经理展炳的那个让人不怎么愉快的会面……
……………………
作为一个地方性的公共服务机构，首都公交公司在首都的社会公共服务部门当中并不怎么引人注意。但对于社会生活的各个方面却有着巨大的影响，虽然顶着个“公司”的名头，但实际上却属于躲在幕后低调赚大钱的货色——仅仅去年一年，首都公交公司就以各种补贴的名义从市财政拿到了总额超过30个亿的财政拨款。
我们就不去追究为什么私人承包的公交路线能让承包者赚的钱，国营的路线就会赔本这种神奇的事了，这不是林铮要探讨的问题，他的重点并这一点上，看着眼前的首都公交公司总经理展炳的神情，林铮的眉头微不可查的皱了两下：这家伙……似乎有点炸毛的意思啊。
凭心而论，林铮能够明白展炳为什么炸毛：首都公交公司和康明斯公司的合作很愉快，现在联创科技贸贸然的插一脚进来，是个人心里也舒服不了。所以在简单的寒暄之后，林铮向展炳表明了联创科技在这次合作当中的态度：“展总，可能我们�
