超级电子帝国-第588部分
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他们把人挖走了是没错，但cvt自动变速箱的技术是掌握在邦奇动力的手里，同为高度重视知识产权的国家，没有邦奇动力的技术授权和许可，哪怕他们将邦奇动力的人挖的一个不剩，可也没法使用这些技术。除非是想要与邦奇动力来个两败俱伤，否则这么下去对采埃孚的负面效果远高于正面效果。
采埃孚的反应不可谓不快，但事情发展的迅速程度还是超出了采埃孚的想象，迫于舆论的压力。很多之前明里暗里表示采埃孚收购邦奇动力的议员、政府官员在接受媒体采访的时候纷纷改了口。
到了这个时候，优势终于重新回到了联创科技这一边。
虽然形势的好转让埃里克。麦格劳稍微松了一口气。但面对如此严重的人才流失状况，他依旧没办法高兴起来。忧心忡忡的对林铮道：“可是boss，就算这样，我们的人才损失依旧相当严重啊，这个情况得不到改善，公司新产品的开发都将陷入停滞。”
不怪埃里克。麦格劳这么着急，与特斯拉汽车的合作让埃里克。麦格劳十分兴奋，为此他甚至还特意启动了下一代cvt自动变速箱的研发计划，全新一代的cvt自动变速箱采用博世的推动式钢带，能一举将cvt自动变速箱的最大承受扭矩提升到180牛。米的水平。比之前邦奇动力最先进的cvt自动变速箱能够承受的最大功率提升了27马力，最大扭矩提升了32牛。米，能达到jetco为日产汽车的的cvt自动变速箱的水平；
按照林铮的设想，采用舍弗勒式的拉动式链条的cvt自动变速箱的研发工作也开始进行项目论证，有了更高强度的链条，埃里克。麦格劳有信心将cvt自动变速箱的最大承受扭矩一举提升到300牛。米的的水平，这已经是现在主流3。0l排量发动机的扭矩输出能力了。
可现在，被采埃孚拉走了这么多人，埃里克。麦格劳着急上火的整个人都像是一个火炬一样快要被点着了。
林铮倒是闲得很淡定：“没关系。这些人现在不还是我们的人么，只要你一天没有批准他们的辞职申请，他们就要规规矩矩的按照合同来。”
这倒也是，就算给赔偿金那也要邦奇动力同意这种和解方式才成。如果没有经过邦奇动力的同意就私自解除工作合同，那大家就法庭上见吧，这样的官司不管多么牛逼的律师出面。结果都不会有第二种可能。
埃里克。麦格劳急道：“可是……”
“情况没有那么严重，”林铮道：“把特斯拉汽车已经成功收购了米纳尔迪f1车队50％的股份的消息。和特斯拉汽车正在积极与维克斯集团接触，准备收购维克斯集团下属的考斯沃斯引擎的消息告诉大家。”
“之前大家会同意采埃孚的条件。很大程度是因为在邦奇动力的发展空间不如采埃孚，既然这样，那我们就告诉大家，邦奇动力最困难的阶段已经过去了，接下来邦奇动力将迎来自己生命中厚积薄发的阶段，之前邦奇动力困难的时候大家对邦奇不离不弃，将来邦奇也不会让大家失望，在接下来的一年时间里公司将会重新薪资制度和项目奖金的发放方式，保证大家的收入比现在最少多20％。”
“我想，知道了在老单位的收入其实并不会比在新单位少多少，大家还是更加倾向于留在老单位吧？”
“真的？真的还对薪资结构进行？”埃里克。麦格劳的眼睛顿时一亮，如果能保证之后的薪资水平比现在提升20％以上，他就有足够的把握留住人了，最起码留住绝大多数想要走的人没问题。
这是废话，在老单位，有自己熟悉的人，有自己熟悉的研发体系和制度，有自己已经适应了很久的工作岗位，可如果去一个新的公司呢？新的公司能不能给自己一个与自己现在相当的位子？自己能否适应新公司的研发体系和制度？作为一个比邦奇动力的规模大得多的企业，自己去了采埃孚之后是否会更好，大家其实心里都有些没底，如果邦奇动力能够给自己与去采埃孚差不多的薪资水平，绝大多数人都会选择留在原来的单位。
“你为什么就认为公司会保持原有的薪资结构不变？一家企业，在收购了另外一家企业之后，出于稳定人心和保持公司稳定的需要，都会在薪资结构上做出一定的吧？”林铮奇怪的望着埃里克。麦格劳：“记住，是最少20％，可不是20％，按照联创科技现行的薪资制度，每一个项目小组开发出成功的产品之后，都可以享受到这个产品的利润分成，在我们公司，那些每年拿到百万以上利润分成的技术人员可少数。”
百万以上？埃里克。麦格劳的眼珠子刹那间就红了！
邦奇动力就是个彻头彻尾的苦逼，虽然他们也有项目的分成制度，但因为公司现在只是勉强维持，那点儿分成其实寥寥可数，可联创科技竟然能“批量生产”百万富翁？！哪怕将rmb换算成欧元，那也是年薪10万欧元以上，铁铁的高收入人群。
眼珠子都红了的的埃里克。麦格劳拉着林铮的手就不肯放松：“不成，老板，这个会您一定要亲自参加！”
这样的请求，林铮当然不会拒绝。
……………………
这是林铮第一次在邦奇动力的员工面前露面，望着这个东方人，邦奇动力的员工们眼神有些复杂。
虽然比利时和共和国已经建交了20多年，但直到90年代末，两国之间的经贸往来并不多，很多比利时人对中国人的印象依旧停留在老欧洲的固有印象中，贫穷、落后、愚昧、猥琐、古板……这就是他们对中国人的人认知，他们从来没有想过，会有一家来自共和国的企业的老板，坐着自己的私人飞机来到万里之遥的比利时，来收购一家在比利时也算得上是有名气的企业：难道中国人的实力已经强大到如此水平了吗。
望着面前的这些人，林铮将的温良恭俭让都收了起来，上来就显得咄咄逼人：“我知道大家对我、对特斯拉汽车都很好奇，大家都很奇怪，一个中国人，你凭什么来收购邦奇动力？我要告诉大家的是，因为我有钱！
或许有人对我不是很了解，那我就来告诉诸位，为什么我能收购邦奇动力，在电子产品行业，我拥有一个年产500万台的品牌；我拥有世界上数一数二的电子产品代工厂，世界上每3台戴尔和康柏电脑其中就有一台是我的工厂生产的；我还拥有一家年生产能超过1000万台videocd影音播放器的工厂；
在it行业，如今最红火的互联网即时聊天icq是我的产业，同时我还拥有多项互联网技术专利；不但我本人是微软公司的股东，我还持有yahoo！引擎、palm的股份；
此外，我有两家汽车制造厂，其中以一个就是收购f1车队米纳尔迪50％的股份、现在正在谋求收购邦奇动力的特斯拉汽车，我知道大家对特斯拉汽车收购邦奇动力很不满，不过我要告诉大家的是，其实英国人比你们还不满，因为我正在谋求收购考斯沃——作为汽车行业的从业人员，我相信大家对考斯沃斯并不会陌生，这意味着收购邦奇动力之后，特斯拉汽车能够高技术含量的汽车。
这些，就是我能收购邦奇动力的底气，不客气的说，你们比利时最有钱的人也未必有我有钱，最的一点，我背后还有一个拥有12亿人口的全球最大市场，听我说完这些，你们是不是对你们的新老板有些信心了？”
全场一片呆滞！（……）
第956章 扭转（）
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尽管他们已经通过各种渠道和方式对自己的老板有了些了解，知道这家伙是给来自共和国的土豪，但对于土豪这种生物，自认为自己底蕴深厚的比利时人是瞧不起的：除了有钱你还有啥？
但现在，土豪林铮就让他们见识到了一个土豪可以土豪到什么程度：玩投资，人家人家可以成为微软和时下火得一塌糊涂的引擎yahoo！的股东；玩汽车，人家不但有两个汽车品牌，还能收购一支f1车队以及唯一的一家f1独立引擎供应商；玩电子产品，人家的产能直接用百万台和千万台来衡量；玩市场，人家面对的是一个拥有12亿人口的庞大市场……
总人口只有1000万出头、面积还没有巴掌大的比利时人无法想象一个人怎么可以牛逼到如此程度，竟然玩什么都能玩的这么厉害，但不理解其实没多大的关系，大家只要知道自己将来的老板很有钱、非常有钱就成了，尤其林铮那句“我比你们比利时人最有钱的人还有钱”的话，简直侧漏的一塌糊涂。↖，
大家都说咱们国人有着非常严重的劣根性，其实老外的劣根性一点也没比咱们少多少，尽管之前大家对林铮这个跑来收购邦奇动力的中国人满腹怨言：你一个土包子，赶紧回你们中国去吧，自动变速箱这么高级的东西不是你们能够玩得起的。
必须要说，之前邦奇动力的那些工程师、技术人员们之所以这么轻易的就被采埃孚打动，除了钱的因素外。对林铮的坏印象也是其中非常的一个原因，他们觉得邦奇动力现在还能够维持下去。可一旦被这个该死的中国人收购后，除了倒闭之外不会再有的出路——不但他们自己认为。采埃孚与他们接触的人也在拼命的向他们灌输这个概念。
出于为以后的生活找个好工作的心态，大家这才决定从邦奇动力辞职转投采埃孚，可现在看来，自己似乎犯了个不大不小的错误？
谁也不傻，土豪这种东西只要运气好就能产生，可如果想要在自己从事的每一个领域都混得风生水起，除了有真本事之外再也不可能有其他的解释了，既然这个中国人是一个有真本事的中国人，那么似乎跟着他混也不错？
看着员工们的表情变化。埃里克。麦格劳心中总算松了一口气。
看了林铮一眼，见林铮向自己点了点头，这才将话接过去：“先生们，女士们，在这里我需要向大家郑重的介绍一下林先生的祖国的汽车市场：他们国家去年的乘用车总销售量高达156万辆，并且以每年超过10％的速度在递增……”
“埃里克，你说的是真的？”范德。拉诺特再也忍不住了，打断埃里克。麦格劳的话高声问道。
这句话也代表了人的心声，大家都是汽车行业的从业人员。对于一个年汽车消费超过150万辆、并且以年均10％的速度递增的市场对邦奇动力意味着多大的机会，心中简直再清楚不过了。
“当然，”埃里克。麦格劳郑重的点头到：“我不会再这种事情上说谎话，林先生告诉我。他将会从公司里组织一批人去他们国家进行实地考察，嗯，人数定在20人。”
可以去他们国家实地考察？埃里克。麦格劳的这话一出口。不但范德。拉诺特松一口气，其他人也松了一口气：既然新老板敢这么承诺。那就说明情况基本上不可能假到哪里去……不会不觉间，大家似乎已经默认了林铮是自己的老板的这个事实。
“我给大家介绍一下邦奇动力在这个巨大的市场当中的机会。我认为这是邦奇能够成长为比利时的jetco的原因，”看着众人的反应，埃里克。麦格劳心中一喜，竟然下意识的又提高了一下嗓音：“这个国家的汽车普遍使用手动变速箱，手动挡的车型，最便宜的之需要不到4000欧元，当然，这是a00级别的微型车，市场上销量最广的车型是a级紧凑型车，市场售价约在16000欧元左右，全都是手动挡，没有一辆自动挡车型。我问林先生，为什么没有自动挡的车型，林先生告诉我，因为自动挡的车子太贵，自动变速箱只有在进口的中高档以上级别的汽车汽车上才会有，这些进口到他们国家的自动挡汽车，最低零售价都在2。8万欧元以上，年销售量超过30万辆；
我计算过，如果在他们的a级车上换装邦奇的cvt自动变速箱，成本增加的幅度不会超过2000欧元，这意味着什么？”
说到这里，埃里克。麦格劳激动起来，挥舞着手臂大声的对众人道：“这意味着原来平均售价超过3万欧元的自动挡车型，现在最多也不会超过2万欧元！而在他们的国家，竟然没有一家自动变速箱工厂！先生们！先生们！听到林先生的话，我立刻就意识到，这就是邦奇的机会，这就是我们人的机会！”
“……”
这次没有人打断埃里克。麦格劳的话了，回答埃里克。麦格劳的是一阵低沉而急促的喘息声，他们一个个眼珠子都红了：自动挡的车型，最低售价都在2。8万欧元以上？上帝啊，比利时的自动挡车型，最低的只需要1。5万欧元左右就可以买得到……
他们之前还有些担心中国的手动挡车型那么多，是不是以为中国人不喜欢自动挡，现在明白了，不是他们不喜欢，而是买不起。扪心自问，如果一辆手动挡的车型需要16000欧元，一辆自动挡的车子则超过30000欧元，换了是他们，他们也会选择手动挡的车型，哪怕自动挡的车子更舒服。
嗯，更让他们怦然心动的是哪个国家的汽车年产量都超过150万辆了，竟然还没有一家自动变速箱生产工厂？上帝啊，这简直不敢想象！
他们算是彻底理解埃里克。麦格劳先生为什么一定要与特斯拉汽车合作了，如果邦奇将自己的cvt自动变速箱卖往共和国，邦奇动力将会成为那个国家唯一的一家自动变速箱供应商，并且可以成功的将自动挡车型的售价拉低到18000欧元左右……这意味着垄断的市场和源源不断的订单！
那些之前拼命的想要阻挠两家公司合作的家伙，此刻忽然很想抽自己两个耳光。
“但我要告诉大家，之前我说的这些仍然不是最的，最的是他们国家汽车消费市场的巨大潜力，它们拥有12亿人口，但经济才腾飞了不到20年，
