资本链条终结论-第6部分
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磺肯斩杂谄迪凵汤此担挥腥魏魏么Γ裁挥腥魏位荡Γ簿褪撬到磺肯眨崃松碳揖哂杏爰锥缘鹊谋├氡┛鞯牡榷钥赡苄浴Ｕ饷匆坏悖耆涂梢苑穸ㄕ飧鼋磺肯誄，它对于汽车买卖双方来说不具有任何的风险标注功能，或者说还不完善。
是不是，认为我的结论下得过早，还值得怀疑？那么我下面详详细细地进行分析。
1。1。2。2。1 保险在商品买卖中的不适用
按照大家熟知的交强险定义，对于甲与商家，这个买卖双方来说，根本就不能实现买卖的初衷：甲在购买汽车中不可能获得暴利，只有暴亏的可能；商家也不可能在这个买卖中获得暴利，而且连暴亏都不可能！
我们再来看看这个交强险的理赔的资金来源：甲买交强险时，花费价值量C，这个C交由保险公司管理，保险公司把甲交来的C与其他购买交强险的人交来的C合并在一起，组成理赔金来源（保险公司要生存，一旦出现使用自身的出资资金进行理赔的话，这个保险公司差不多就会破产）——当汽车所含有的负属性造成了损失，甲就可以在保险公司准备的理赔金中获得相应比例的理赔。
这就是说，甲获得的理赔金根本就不关汽车买卖的事，完全是由拥有汽车的人在购买交强险是缴纳的资金，共同积累出来的，就算甲能在保险公司理赔到损失的两倍、三倍……可是这些负属性造成的损失，完全是由所有购买交强险的人平摊。就算保险公司在管理理赔金的时候，在其他地方赚了大钱，可以尽量提高理赔比例，可这对甲来说，也只能算一项，跟购买汽车这个买卖无关的，另外的投资回报。
也就是说，大家熟识的这种交强险，根本就不能满足，在汽车买卖中标识汽车所具有的负属性功能，否则，就只能这么说，国家利用手中的权力，强制这种交强险来处理汽车的负属性，把所有的风险都强压在买家身上。
为了便于论述，我得改变下这种交强险，让它变得更加公平：我在交强险的理赔资金加入商家的资金，达到一个适当的比例——为了表面上的公平，我假设这个比例是50％——现在，交强险出现的过程就是这样：任何人在商家处购买汽车时，按照国家规定的负属性造成损失的分担原则，汽车买卖双方共同缴纳用来买交强险的花费C，各出资50％，交由保险公司组成损失赔偿金，并进行管理——在交强险的保险期限内，没有出现任何理赔，商家销售出去的汽车相对应的所有理赔金，就应该全部归商家所有；出现了理赔，理赔后剩下的理赔金也全部归商家所有；在进行理赔的时候，商家销售出去的汽车的所有买家，有权利要求保险公司进行全额赔偿直接损失，还有权利要求保险公司，理赔间接损失，或者以直接损失一倍以上，两倍、三倍、四倍……进行理赔，理赔根据是买卖双方在交易中形成的买卖协议，或者是国家的强制规定。
这个样子的交强险，看上去才能让它参与到汽车买卖中来，这才有可能标注汽车这个商品所有含有的负属性。这个章节后面部分所说的“交强险”特指这种形式。
交强险，在这里，已经被强制作为标注汽车含有负属性的标注，在甲与商家商谈汽车买卖的时候，它起到的作用有多大呢？现在就来分析一下。
交强险的价值量为C，那么这是说，汽车含有的负属性小于等于C，还是大于等于C？这个问题我不好判断，只有举例分析一下。
假设，一个保险公司拥有各项质量指标都合格的1万辆汽车的交强险，对应的理赔金总共为1亿克黄金（不进行任何投资、不提取任何费用，自始至终总金额不变），保险的期限为汽车报废期限，理赔比例为100％。
当这1万辆汽车全部报废的时候，我们就可以看到这一万辆汽车负属性造成的损失是多少。当理赔金额超过50％的时候，商家的资金有了损失，在顾客购买新汽车的时候，商家肯定就会跑出来，提各种意见保证自己的资金不会亏损；当理赔金额低于50％的时候，买方中的大部分人的资金肯定有损失，这些人在购买新车的时候，肯定也会跑出来提意见，要保证他们新车的交强险不会让他们的资金亏本……商讨过来，商讨过去，商家一直咬住自己销售的汽车全是合格商品，损失不该由其负责，买家一直咬住要收回自己的资金……继续下去，结果竟然变成了大家熟识的交强险，商家的资金很可能一点都不损失，也就是说：损失理赔比例为100％时，交强险的价格C，标注的应该是这一万辆汽车负属性造成损失的平均值的2倍，也就是说每辆汽车所具有的负属性至少应该为；当损失理赔比例为50％时，汽车的负属性至少该为C；当损失理赔比例为200％的时，汽车的负属性至少该为。
这样的结果，大家是不是想说：“瞧，交强险不是已经非常完美地标注出汽车的负属性了吗！而且还不用改变形式，变成你所谓的怪异交强险！你完全错了！”
我的结论却是：我一眼就看出来了，这个交强险还是没有让买卖双方获得暴亏、暴利的机会，也就是说，本章节中的两种“交强险”都不适合标注汽车的负属性。如果你想说：“你这是在犟！”那么请看看我接下来的分析。
在这里我得先补充说明一下，我说的这种交强险，商家的出资可以看成是商家对汽车质量的一种保证。如果甲在使用汽车过程中，发现汽车有质量问题，并造成了损失，甲就可以在交强险里获得商家的赔偿，商家以后也不能以质量为借口，要求降低自己的出资数量，相反，因为汽车出现了质量问题，把所有的理赔金用光了，买方，甚至政府部门也会出面，让商家在车辆买卖时，提高其支付购买交强险的资金数量。也就是说，这完全是把汽车的质量投诉、处理等事情，分割出来，交由其他企业处理，处理的费用，由商家缴纳的交强险资金支付——这是一种社会分工的形式。也就是说，在商家不能完全百分之百保证汽车所有的配件、装配等等方面达到质量合格标准的实际情况下，这种出资在一定程度上变成了汽车的负属性标注——也就是把什么“三包”等质量服务囊括进去——在商讨汽车的负属性时，这些是不能忘掉的！
这样的话，不管交强险的赔付比例，汽车的负属性至少是C。
好了，既然我说的这种交强险已经囊括了所有的负属性，那么我这是不是给了自己一耳光呢？在回答这个问题前，我想先思考一下这个问题：交强险赔付的范围再广，会不会包含，汽车含有但是没有出现的，但经过科学论证，推算出来的损失？
甲在购买汽车的时候，肯定希望这样，商家却绝对不愿意，因为没有造成甲的损失啊，最多在发现这些危险因素的时候，免费进行召回修复。好了，我现在应该可以肯定，交强险的价格C里肯定不含有这些因素。
这些因素是客观存在的，虽然还没有造成损失，但在没有发现这些因素前，这些因素随时随地都有可能造成甲的损失，在标注汽车负属性的时候，虽然还没有发现，还是必须把这些因素标注出来。所以，汽车含有的负属性肯定大于交强险的标注价C，也就是说，用交强险来标注汽车负属性不科学。交强险已经开始不适合在汽车买卖中标注汽车的负属性了——看来我没有被这一耳光打上啊！
作为各方面都合格的汽车，理论上似乎就不具有任何危险因素了，那么这汽车真的就没有任何危险因素了吗？当甲走向标标准准停在车位上的汽车，在他恰好走到汽车跟前的时候，突然有人在一边吼叫了一声，把他吓得往旁边一闪，不幸的是，甲撞在了车身上，身体受了一点擦伤——这个危险因素，不知道商家能不能从汽车设计、生产、销售上消除掉？我想，肯定是不行的。也就是说再怎么合格的汽车，它作为一个物体，在空间上与时间上总会消耗一定资源的，任何人都可能在跟汽车争夺空间与时间资源的时候产生冲突，导致自己出现损失。但是，商家在合格汽车造成的损失上，肯定会始终咬住“合格”二字，而不让交强险对买家进行赔偿，那么交强险不是就进一步不适合标注汽车含有的负属性了吗？如果商家同意进行一定比例的赔偿，我想，这个商家很可能被竞争对手、买家等人，恶意套取掉所有资金，那不符合买卖的公平性，交强险更进一步不适合标注汽车的负属性了（如果采用各种标准进行限制，肯定会有很多危险因素造成的损失排除在外）。
还有，交强险理赔的损失始终都是已经发生的损失，买卖双方再根据这个损失制定新的交强险价格C，对汽车所含有的危险因素进行标注——这个时候，甲想要在汽车买卖中获得利润，该怎么办？只有一个办法，想方设法让自己的各方面都是合格的汽车，在交强险理赔范围内，不断地造成损失——可是，这是一个吃力不讨好的，两败俱伤的做法，到最后，买家从商家资金里套取到的资金全用在修复这些损失上了，什么好处都没有得到。多倍理赔的时候，所有买家都清楚，那是自己用同样倍数价格买下来的交强险，少损伤一次就会少回收好多的投资，想要获得利润，肯定都会像甲一样做，几下就把商家的出资套光，保险公司破产，这种保险就会彻底消失——那些正常使用中造成损失的，应该获得赔偿的买家，结果却是得不到任何赔偿，就算保险公司不能破产，但参加这种交强险的人肯定就会越来越少。此外，商家认识到这些亏损不是汽车质量的问题，无论怎么改变商品质量都是无法避免的，那么商家就会停止销售汽车，或者停止购买这种交强险——这种保险一开始就会这样的风险，肯定会有很多理赔的限制，要获得理赔应该是非常困难的！而且，要求理赔的买家，都可能受到涉嫌诈骗保险金犯罪调查！也就是说，买家无论如何都不可能在这个交强险中获得，称得上利润的货币。
商家要获取利润又该怎么办？当然是跟保险公司进行私下交易最简单，最直接，少理赔一次获得的资金，五五分成；或者使用霸王条款，让买家多付钱买交强险……看来，买卖双方想要在交强险上获得合理、合法的利润很难，交强险已经彻底不适合标注汽车含有的负属性了。
我的思维稍微发散一下，结果就变成，所有种类的“保险”在商品买卖中，用来标注商品的负属性是绝对不适合的。
1。1。2。2。2 货币标注的可能性
商品的负属性，显然不能依靠国家的什么强制保险、强制收费等等的名目，来进行标注，因为国家的这些东西，根本就不能满足每次商品交易中存在的大量负属性，也不利于负属性发生作用之后的处理，所以，每个商品的负属性，应该是由买卖双方，而且仅有买卖双方，用某种媒介共同进行标注的，这样的话才够直观，在处理的时候，才能使买卖双方都会出现暴亏、暴利的对等可能性。
可是这样，不是就把根本不能鉴别商品的社会大众，推向了一个暴亏的境地吗？更加有利于商家大把大把地挖掘社会大众手中的财富？
每个商品在买卖的双方、时间、地点等任何一个不同的情况下，在商品质量无法完全一致的情况下，都具有不可抹杀的特殊性，把文化知识资本、工序资本排除在外，这种特殊性的表现那就是，每个商品的质量起伏，在不同人、不同环境进行再生产的时候，生产出来的商品就会出现价值量波动，含有的负属性也会波动，甚至出现，再生产失败等严重后果。在面对商品带来的这样的风险时，买卖双方的脑袋稍微思考一下，就能猜想出，如果某种商品出现了什么问题，结果会损失到什么样的惨状。所以，在商品买卖中，买方何必一定要去计较什么鉴定方法？
就像杂酱面，甲乙两个人在向商家购买杂酱面的时候，甲脑袋稍微一猜想：“如果，杂酱面有铅，导致我铅中毒了，我的生命的存在就受到了极其严重的风险考验！”乙稍微想想：“如果，杂酱面里面含有的铁，没有达到我需要的分量，我就会出现身体不适！”甲乙两个人根本就没有使用任何仪器、方法对商品本身进行鉴定，随便一想就把风险想出来了。
商家听到甲乙两个人的话，能怎么办？商家肯定就要避免这些风险吧？甲乙两个人在购买商品的时候也要避免这些风险吧？双方接下来该如何商谈买卖？
买卖双方都想避免这些风险，商家该怎么办？商家发誓赌咒，可是甲乙两个人遇到这些风险之后，不能获得任何好处，所以不会认同！商家拿出各种证书、原料分析结果，可是每个商品都具有特殊性，甲乙两个人还是不会相信，至少面前的杂酱面的质量如何还是不会完全相信！难道现场鉴定一下？鉴定方法、鉴定人员、鉴定仪器本身就具有风险，现场鉴定的结果，甲乙两人还是不能完全相信……商家只好说：“这样吧！如果真的出现了风险，那么我支付你们两个人的所有医疗费、误工费、身体恢复治疗费，你们的生命因此而终结，我就拿出我一半的财产，作为你们两个人遗嘱的分配资产！不过，因为买卖要公平，那么你们给的面钱，是不是该为你们工作一年的工资呢？”
甲乙两个人听到商家的建议后，对于这个买卖就有了信心，甲说：“我反正这一辈子，只想吃这么一碗杂酱面，我接受这个价格！”乙说：“我每天都想吃一碗杂酱面，我花费不起这个价格！你的杂酱面含铁量少了，平常情况，应该是身体不适，而影响工作，所以，我就给你半天的工资，不过，一旦影响了我的工作，你说的那一半财产就算了，但是医疗费、误工费还是该补偿给我，在工作上造成的损失到时候再商量！”
好了，现在各位读者，是不是已经基本上了解了该如何标注商品中的负属性？因为负属性的不确定性，造成损失的不确定性，所以，在买卖商品的时候，�
